{"id":17271,"date":"2026-01-16T09:38:36","date_gmt":"2026-01-16T09:38:36","guid":{"rendered":"https:\/\/assetphysics.com\/?p=17271"},"modified":"2026-01-16T09:38:36","modified_gmt":"2026-01-16T09:38:36","slug":"logistik-flaechenumsatz-steigert-sich-deutlich-gegenueber-dem-vorjahr-wieder-wesentlich-mehr-grossflaechige-vertraege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/logistik-flaechenumsatz-steigert-sich-deutlich-gegenueber-dem-vorjahr-wieder-wesentlich-mehr-grossflaechige-vertraege\/","title":{"rendered":"Logistik-Fl\u00e4chenumsatz steigert sich deutlich gegen\u00fcber dem Vorjahr \u2013 wieder wesentlich mehr gro\u00dffl\u00e4chige Vertr\u00e4ge"},"content":{"rendered":"\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>BNP Paribas Real Estate ver\u00f6ffentlicht Daten zum Logistikmarkt f\u00fcr das Jahr 2025<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><em>Der bundesweite Lager- und Logistikfl\u00e4chenmarkt hat sich 2025 nach einem relativ verhaltenen Jahresauftakt von Quartal zu Quartal gesteigert und erzielte im Gesamtjahr einen Fl\u00e4chenumsatz von knapp 6,1 Mio. m\u00b2. Dies entspricht einer deutlichen Zunahme um fast 14 % gegen\u00fcber dem Vorjahr. Damit behauptet sich der Logistikmarkt in einem schwachen konjunkturellen Umfeld und zeigt im Jahresverlauf eine positive Entwicklung. Nichtsdestotrotz betr\u00e4gt die Abweichung vom zehnj\u00e4hrigen Durchschnitt 13 %. Dies ergibt die Analyse von BNP Paribas Real Estate.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u201eInsgesamt wurden mehr Vertragsabschl\u00fcsse registriert als im Vorjahr und vor allem auch wieder eine h\u00f6here Anzahl gro\u00dffl\u00e4chiger Vertr\u00e4ge, die sich naturgem\u00e4\u00df stark auf das Gesamtergebnis auswirken. Dabei legte die Gr\u00f6\u00dfenkategorie ab 20.000 m\u00b2 um beeindruckende 30 % gegen\u00fcber dem Vorjahr zu. In diesem Fl\u00e4chensegment stechen insbesondere Logistikdienstleister hervor, f\u00fcr die fast die H\u00e4lfte des Umsatzes bei den gro\u00dfen Vertr\u00e4gen verantwortlich zeichnen und damit \u00fcber dem zehnj\u00e4hrigen Durchschnitt liegen. Hier spiegelt sich wider, dass viele Branchen die Flexibilit\u00e4t der Logistikdienstleister gerade in wirtschaftlich schwierigen Zeiten sch\u00e4tzen. Bemerkenswert ist in diesem Zusammenhang auch, dass Unternehmen aus dem E-Commerce-Bereich wieder wesentlich st\u00e4rker am Markt aktiv sind, ihr Gesch\u00e4ft dabei aber auch h\u00e4ufig von Logistikdienstleistern abwickeln lassen\u201c, erl\u00e4utert Christopher Raabe, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Head of Logistics &#038; Industrial der BNP Paribas Real Estate GmbH.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Top-Logistikm\u00e4rkte (Berlin, D\u00fcsseldorf, Frankfurt, Hamburg, K\u00f6ln, Leipzig und M\u00fcnchen) profitieren etwas umfangreicher von der h\u00f6heren Marktdynamik als der Gesamtmarkt. Sie legen um gut 15 % gegen\u00fcber dem Vorjahr zu und schlie\u00dfen das Jahr mit einem Fl\u00e4chenumsatz von zusammen gut 2,2 Mio. m\u00b2 ab, womit der 10-Jahresschnitt allerdings um 12 % verfehlt wird. Im Vergleich mit dem Jahr 2024 steigern sich fast alle M\u00e4rkte zum Teil erheblich, lediglich K\u00f6ln bleibt unter seinem \u00fcberdurchschnittlich starken Vorjahresergebnis. Frankfurt erzielt mit 464.000 m\u00b2 (+14 % gg\u00fc. 2024) das h\u00f6chste Ergebnis und liegt vor Berlin, das mit 425.000 m\u00b2 ebenfalls die 400.000-m\u00b2-Marke \u00fcberschreitet. D\u00fcsseldorf schiebt sich mit einem beeindruckenden Umsatz von 335.000 m\u00b2 (+5 %) auf den dritten Rang vor und verweist Hamburg (310.000 m\u00b2; +19 %) sowie Leipzig (270.000 m\u00b2; +22 %) auf die Pl\u00e4tze. M\u00fcnchen legt mit 266.000 m\u00b2 um 26 % zu, w\u00e4hrend K\u00f6ln aufgrund des begrenzten Fl\u00e4chenangebots ein Minus von 33 % auf 173.000 m\u00b2 zu verbuchen hat. Neben diesen Standorten erzielt auch das polyzentrische Ruhrgebiet mit 637.000 m\u00b2 ein hervorragendes Ergebnis, das einem Plus von 78 % gegen\u00fcber dem Vorjahr und 10 % gegen\u00fcber dem Schnitt entspricht.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Bei der Verteilung des Fl\u00e4chenumsatzes nach Branchen setzen sich Logistikdienstleister mit deutlichem Abstand an die Spitze des Rankings (knapp 41 %). Sie steigern sich erheblich gegen\u00fcber dem Vorjahr (+55 %) und erzielen mit rund 2,5 Mio. m\u00b2 ein \u00fcberdurchschnittliches Ergebnis, wozu vor allem zahlreiche gro\u00dffl\u00e4chige Abschl\u00fcsse umfangreich beigetragen haben. Die im Vorjahr sehr starken produzierenden Unternehmen fragten 2025 weniger Fl\u00e4che nach und kommen auf einen Anteil von gut 27 %, w\u00e4hrend Handelsunternehmen in absoluten Zahlen wieder \u00fcber den Werten der beiden Vorjahre liegen und weitere 23 % zum Gesamtumsatz beisteuern.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Das Mietpreisniveau hat im Jahresverlauf an den meisten Standorten sowohl in der Spitze als auch im Durchschnitt leicht zugelegt. Bei den Spitzenmieten f\u00fcr Logistikfl\u00e4chen bel\u00e4uft sich die Zunahme im Schnitt \u00fcber die Top-M\u00e4rkte auf 3,8 %. M\u00fcnchen bleibt mit Abstand der teuerste Markt \u2013 hier ist die Spitzenmiete im vierten Quartal auf 11,25 \u20ac\/m\u00b2 gestiegen (+7 % gg\u00fc. Ende 2024). In Frankfurt sind 8,80 \u20ac\/m\u00b2 (+11 %) anzusetzen, in D\u00fcsseldorf 8,70 \u20ac\/m\u00b2 (+2 %) und in Hamburg unver\u00e4ndert 8,50 \u20ac\/m\u00b2. W\u00e4hrend Berlin leicht auf 8,25 \u20ac\/m\u00b2 zulegt, zieht das Niveau in K\u00f6ln um 6 % auf 8,20 \u20ac\/m\u00b2 an, womit die Top-Miete auch in der Dommetropole die 8-\u20ac\/m\u00b2-Marke \u00fcberschreitet. In Leipzig hat sie dagegen zu Jahresbeginn auf 5,70 \u20ac\/m\u00b2 nachgegeben. Dar\u00fcber hinaus notiert die Spitzenmiete im Ruhrgebiet bei 8,00 \u20ac\/m\u00b2 (+5 % gg\u00fc. 2024). Auch die Durchschnittsmieten haben an fast allen M\u00e4rkten ein Plus zu verzeichnen, was im Schnitt einer Zunahme um 5,7 % gegen\u00fcber 2024 entspricht.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Perspektiven<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Der bundesweite Logistikmarkt hat sich im Jahr 2025 trotz des fehlenden konjunkturellen R\u00fcckenwinds sehr positiv entwickelt und sich von Quartal zu Quartal gesteigert. F\u00fcr 2026 ist davon auszugehen, dass die Rahmenbedingungen vor allem in der ersten Jahresh\u00e4lfte durchaus herausfordernd bleiben. Die weltweit bestehenden geopolitischen Konflikte nehmen eher noch zu und wirken sich unter anderem auf die internationalen Handelsstr\u00f6me aus. Zudem bleibt die erratische US-Handelspolitik mit sich ver\u00e4ndernden Zollvorgaben ein Unsicherheitsfaktor f\u00fcr mittel- und langfristige Planungen und Investitionen.<\/p>\n<p>Auf nationaler Ebene werden f\u00fcr die wirtschaftliche Entwicklung Impulse aus den Sonderverm\u00f6gen f\u00fcr Infrastruktur und Klimaneutralit\u00e4t sowie den finanziellen Spielr\u00e4umen f\u00fcr Verteidigungsausgaben erwartet. Dabei ist aus dem Segment R\u00fcstung und Verteidigung bereits eine gestiegene Nachfrage zu verzeichnen, was sich ab der zweiten Jahresh\u00e4lfte noch verst\u00e4rken sollte. Dar\u00fcber hinaus werden Reformen zur St\u00e4rkung des Wirtschaftsstandorts erwartet, die sich ebenfalls positiv auf die Stimmung der Unternehmen auswirken sollten.<\/p>\n<p>\u201eInsgesamt ist f\u00fcr das Jahr 2026 aus heutiger Perspektive zumindest mit einer stabilen Entwicklung des Fl\u00e4chenumsatzes zu rechnen, die im Jahresverlauf noch an Dynamik gewinnen d\u00fcrfte. In einigen M\u00e4rkten k\u00f6nnte sich dabei jedoch auch das begrenzte Fl\u00e4chenangebot wieder limitierend auswirken\u201c, fasst Bastian Hafner, Head of Logistics &#038; Industrial Advisory der BNP Paribas Real Estate GmbH, die weiteren Aussichten zusammen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Logistikmarkt in Deutschland hat im Jahr 2025 einen Fl\u00e4chenumsatz von knapp 6,1 Mio. m\u00b2 erreicht, was einer Steigerung von fast 14 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Vor allem die Anzahl gro\u00dfer Vertr\u00e4ge hat zugenommen, und Logistikdienstleister zeichnen sich als f\u00fchrende Branche aus.<\/p>\n","protected":false},"author":64,"featured_media":17299,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_co_authors":[],"footnotes":""},"categories":[24,10],"tags":[],"type_content":[34,21],"class_list":["post-17271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-markets","category-real-estate","type_content-quarterly","type_content-report"],"acf":{"homepage_featured_article":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/64"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17271"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17301,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17271\/revisions\/17301"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17271"},{"taxonomy":"type_content","embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type_content?post=17271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}