{"id":24545,"date":"2026-03-18T08:49:45","date_gmt":"2026-03-18T08:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/assetphysics.com\/?p=24545"},"modified":"2026-07-03T13:31:50","modified_gmt":"2026-07-03T13:31:50","slug":"ueber-5-millionen-euro-in-series-a-finanzierungsrunde-fuer-die-logistikbude","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/ueber-5-millionen-euro-in-series-a-finanzierungsrunde-fuer-die-logistikbude\/","title":{"rendered":"\u00dcber 5 Millionen Euro in Series-A-Finanzierungsrunde f\u00fcr die Logistikbude"},"content":{"rendered":"\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"snk-section-headline\">Vom Blind Spot zum Branchenstandard: \u00fcber 5 Millionen Euro f\u00fcr Logistikbude<\/h2>\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Das Dortmunder Tech-Unternehmen \u00fcberzeugt f\u00fchrende Venture Capitalists mit seinem neuen Systemstandard f\u00fcr globale Lieferketten<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Durch das Etablieren einer komplett neuen Softwarekategorie in der Systemlandschaft von Produktions-, Logistik- und Handelsunternehmen \u00fcberzeugt die Logistikbude ein namhaftes Investorenkonsortium und erh\u00e4lt \u00fcber 5 Millionen Euro in einer Series-A-Finanzierungsrunde. Das Dortmunder Tech-Unternehmen hat eine Softwarel\u00f6sung entwickelt, mit der Unternehmen Ladungstr\u00e4ger wie Paletten, Beh\u00e4lter oder Gestelle einfach digital steuern k\u00f6nnen \u2013 und damit eine Herausforderung gel\u00f6st, mit der sich nahezu jedes Unternehmen entlang der Lieferkette herumschl\u00e4gt. Mit dem frischen Kapital beschleunigt die Logistikbude die Automatisierung von Ladungstr\u00e4gerprozessen massiv und treibt ihre Internationalisierung weiter voran. Lead-Investor ist Capnamic, einer der f\u00fchrenden Venture-Capital-Investoren in Europa. Daneben beteiligt sich Moguntia Capital, ein renommierter Supply Chain-Investor mit Private Equity- und US-Footprint. Auch die Bestandsinvestoren der Logistikbude \u2013 der Fraunhofer Technologie-Transfer Fonds (FTTF), Rethink Ventures, der von der Fiege Familie ausgestattete Venture Capital Fonds (VC) XPRESS Ventures sowie Golzern \u2013 erh\u00f6hen ihr Engagement und bekr\u00e4ftigen damit ebenfalls ihr Vertrauen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>&#8222;Die Logistikbude hat das Potenzial, die Systemlandschaft globaler Lieferketten umzukrempeln und ein Category-Leader im B2B-Vertical-Software-As-A-Service-Bereich zu werden&#8220;, sagt J\u00f6rg Binnenbr\u00fccker, Managing Partner und Co-Founder von Capnamic. Dr. Nils Eiteneyer, Partner bei Capnamic, erg\u00e4nzt: &#8222;Die Softwarel\u00f6sung bildet eine neue Kategorie, die einen wesentlichen und gleichzeitig wenig digitalisierten Kostentreiber in den Prozessketten von Handel, Industrie und Logistik angeht. Wir sind begeistert von der tiefen Domainexpertise des Teams.&#8220; Das Dortmunder Tech-Unternehmen verfolgt die Mission, die globale Verwaltung von Ladungstr\u00e4gern, zum Beispiel von Europaletten, Gitterboxen oder Gestellen, zu revolutionieren.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>10 Milliarden Ladungstr\u00e4ger \u2013 ein systemkritischer Blind Spot<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sie bilden das R\u00fcckgrat globaler Lieferketten: Weltweit sind rund 10 Milliarden Ladungstr\u00e4ger im Umlauf; jedes Jahr kommt es zu sch\u00e4tzungsweise 150 Milliarden \u00dcberg\u00e4ngen zwischen Unternehmen. Gleichzeitig sind Paletten, Beh\u00e4lter oder Gestelle keineswegs g\u00fcnstige Massenware \u2013 sie stellen gebundenes Kapital dar und verursachen bei Verlust, Besch\u00e4digung oder ineffizienter Nutzung erhebliche Kosten. Jeder einzelne Tausch erzeugt Buchungen, Saldenabgleiche, Abstimmungsprozesse und Dokumentation, h\u00e4ufig noch manuell oder fragmentiert \u00fcber E-Mails, Excel-Listen und isolierte Systeme hinweg. Diese administrativen Aufw\u00e4nde treiben \u2013 neben dem gebundenen Kapital \u2013 die Gesamtkosten in die H\u00f6he. Obwohl Ladungstr\u00e4ger f\u00fcr Industrie, Handel und Logistik systemkritisch und kostenrelevant sind, werden sie in bestehenden IT-Systemen trotzdem nur als Nebenprozess behandelt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>LCMS: Vom Nebenthema zur eigenen Softwarekategorie<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>&#8222;Genau hier setzen wir an&#8220;, sagt Dr. Philipp H\u00fcning, Co-Founder und CEO der Logistikbude. &#8222;Unser Ziel ist es, das Ladungstr\u00e4germanagement vollst\u00e4ndig zu automatisieren und damit den Unternehmen dieses Thema abzunehmen.&#8220; Daf\u00fcr definiert das Tech-Unternehmen eine g\u00e4nzlich neue Softwarekategorie: Die Logistikbude ist das erste Load Carrier Management System (LCMS). &#8222;So wie ein Warehouse-Management-System (WMS) Unternehmen bei der Steuerung ihrer Lagerprozesse unterst\u00fctzt und ein Transport Management System (TMS) ihre Transportabl\u00e4ufe organisiert, \u00fcbernimmt ein LCMS das Management aller Paletten, Gestelle und Gitterboxen&#8220;, erkl\u00e4rt H\u00fcning.<\/p>\n<p>Daf\u00fcr b\u00fcndelt die Plattform Informationen aus bestehenden IT-Systemen wie WMS, TMS und Enterprise-Resource-Planning-(ERP-)Systemen. Gleichzeitig schlie\u00dft sie bestehende Datenl\u00fccken, indem sie zus\u00e4tzliche Informationen etwa \u00fcber eine eigene App, Internet-of-Things-(IoT-)Sensoren oder die KI-gest\u00fctzte Verarbeitung von Belegen integriert. Diese Daten bilden die Basis f\u00fcr die vollst\u00e4ndige Automatisierung aller Prozesse rund um Ladungstr\u00e4ger. Die Kerntechnologie des LCMS daf\u00fcr ist K\u00fcnstliche Intelligenz (KI): Sie erm\u00f6glicht es, beliebige PDFs und Excel-Dokumente automatisiert auszulesen, zu verarbeiten und direkt zu verbuchen \u2013 ein bislang stark manueller und fehleranf\u00e4lliger Prozess. Zudem pr\u00fcft die KI externe Belege und gleicht sie mit eigenen Buchungen ab. &#8222;Dadurch automatisieren wir Arbeitsabl\u00e4ufe, die viele Mitarbeitende jedes Jahr hunderte Arbeitsstunden gekostet haben&#8220;, sagt H\u00fcning.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Ausgr\u00fcndung mit einer klaren Mission<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>&#8222;\u201eAls wir gemeinsam am Fraunhofer-Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik (IML) gearbeitet haben, wurde uns schnell klar, wie komplex und ineffizient das Management von Ladungstr\u00e4gern in vielen Unternehmen noch organisiert ist&#8220;, erz\u00e4hlt Michael Koscharnyj, Co-Founder und COO der Logistikbude. &#8222;Gleichzeitig waren bestehende L\u00f6sungen oft unn\u00f6tig kompliziert und lie\u00dfen viele neue technologische M\u00f6glichkeiten ungenutzt.&#8220; Diese Beobachtung lie\u00df das Gr\u00fcnderteam nicht mehr los: 2021 gr\u00fcndete Koscharnyj gemeinsam mit Dr. Philipp H\u00fcning, Patrik Elfert und Jan M\u00f6ller die Logistikbude. Seit der Ausgr\u00fcndung aus dem Fraunhofer IML hat sich das Unternehmen vom Tech-Start-up zu einem Anbieter entwickelt, der das Ladungstr\u00e4germanagement als eigenst\u00e4ndige Softwarekategorie im Markt etabliert.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_xs\" >\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"row snk-textColumns\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col col-12 snk-textColumn\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-textBlock\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>Internationalisierung und Standardisierung als n\u00e4chste Wachstumsphase<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Bereits 2023 konnte das Unternehmen im Rahmen einer Seed-Finanzierung \u00fcberzeugen und erhielt \u00fcber 2 Millionen Euro von verschiedenen VCs und Angel Clubs. Mit diesem Kapital entwickelte das Team die L\u00f6sung weiter, wuchs von 4 auf 25 Mitarbeitende und verbucht mittlerweile mehr als 50 Millionen Ladungstr\u00e4ger pro Monat f\u00fcr namhafte Kunden wie die Nagel-Group und DACHSER. Die Series-A-Finanzierung kn\u00fcpft damit an eine Phase validierten Wachstums an und markiert nun den n\u00e4chsten Meilenstein in der Wachstumsgeschichte der Logistikbude. &#8222;Mit dem frischen Kapital skalieren wir unser LCMS international und bauen unsere F\u00fchrungsposition in dieser neu entstehenden Softwarekategorie konsequent aus. Damit etablieren wir das LCMS als festen Bestandteil in der B2B-Systemlandschaft \u00fcber den DACH-Raum hinaus&#8220;, erkl\u00e4rt Koscharnyj.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_noPadding\">\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\t\t\t<div class=\"snk-media snk-media_image\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/assetphysics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/foto_sina_sadegh_nadi_logistikbude.jpg\" alt=\"Gr\u00fcnderteam der Logistikbude\" title=\"Das Team der Logistikbude: Mit \u00fcber 5 Millionen Euro aus einer Series-A-Finanzierungsrunde treibt das Unternehmen die internationale Skalierung seiner Software f\u00fcr automatisiertes Ladungstr\u00e4germanagement voran. (Foto: Sina Sadegh Nadi \/ Logistikbude)\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 2048px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2048\/1365;\" \/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-media-caption\">Das Team der Logistikbude: Mit \u00fcber 5 Millionen Euro aus einer Series-A-Finanzierungsrunde treibt das Unternehmen die internationale Skalierung seiner Software f\u00fcr automatisiertes Ladungstr\u00e4germanagement voran. (Foto: Sina Sadegh Nadi \/ Logistikbude)<\/div>\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/section>\n\t\n\n\n\t<section class=\"snk-section snk-section_noPadding\">\n\t\t<div class=\"container container-xs\">\n\t\t\t<div class=\"snk-media snk-media_image\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/assetphysics.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Pressefoto-Logistikbude-Gruender.jpg\" alt=\"\" title=\"(v.l.n.r.) Michael Koscharnyj, Patrik Elfert, Dr. Philipp H\u00fcning und Jan M\u00f6ller gr\u00fcndeten das Unternehmen 2021 als Ausgr\u00fcndung aus dem Fraunhofer-Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik (IML). (Foto: Sina Sadegh Nadi \/ Logistikbude)\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 2048px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2048\/1365;\" \/>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"snk-media-caption\">(v.l.n.r.) Michael Koscharnyj, Patrik Elfert, Dr. Philipp H\u00fcning und Jan M\u00f6ller gr\u00fcndeten das Unternehmen 2021 als Ausgr\u00fcndung aus dem Fraunhofer-Institut f\u00fcr Materialfluss und Logistik (IML). (Foto: Sina Sadegh Nadi \/ Logistikbude)<\/div>\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/section>\n\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Logistikbude hat in einer Series-A-Finanzierungsrunde \u00fcber 5 Millionen Euro erhalten. 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