{"id":3192,"date":"2025-01-09T07:50:39","date_gmt":"2025-01-09T07:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/assetphysics.com\/?p=3192"},"modified":"2025-01-09T07:59:52","modified_gmt":"2025-01-09T07:59:52","slug":"logistik-bestaetigt-spitzenposition-im-assetklassen-ranking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/logistik-bestaetigt-spitzenposition-im-assetklassen-ranking\/","title":{"rendered":"Logistik best\u00e4tigt Spitzenposition im Assetklassen-Ranking"},"content":{"rendered":"\n\t
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BNP Paribas Real Estate ver\u00f6ffentlicht Investmentmarktzahlen f\u00fcr das 4. Quartal 2024<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Die Investitionen in Logistikimmobilien konnten ihren im Vorjahr erstmals erreichten Spitzenplatz 2024 erfolgreich verteidigen. Das bundesweite Transaktionsvolumen bel\u00e4uft sich auf 6,87Mrd.\u20ac, was nicht nur den Spitzenplatz unter den Assetklassen bedeutet, sondern auch einen Umsatzanteil am gesamten Investmentumsatz von 27%. Auch dies ist ein im langj\u00e4hrigen Vergleich absoluter Spitzenwert. Gleichzeitig konnte mit dem Resultat der Vorjahrsumsatz um 13% gesteigert werden. Dass die Logistikm\u00e4rkte aus Investorensicht momentan sehr attraktiv sind, zeigt sich auch daran, dass der erzielte Investmentumsatz nur noch sieben Prozent unter dem zehnj\u00e4hrigen Durchschnitt liegt. In keiner anderen Assetklasse ist ein auch nur ann\u00e4hernd vergleichbarer Wert zu verzeichnen. Dies ergibt die Analyse von BNP Paribas Real Estate.<\/span><\/i><\/i><\/p>\n

Erfreulich ist vor allem auch, dass die positive Umsatzentwicklung sowohl von Einzeltransaktionen (Anteil: 52 %) als auch Portfoliodeals (Anteil: 48 %) getragen wird. \u201eInsbesondere im Portfoliosegment nehmen Logistikobjekte eine herausragende Stellung ein. Mit einem Investmentvolumen von gut 3,3 Mrd. \u20ac zeichnen sie f\u00fcr 54 % aller Portfoliotransaktionen im gewerblichen Investmentmarkt verantwortlich. Gleichzeitig konnten sie ihr absolutes Umsatzvolumen mit Paketverk\u00e4ufen im Vorjahresvergleich um \u00fcber die H\u00e4lfte steigern\u201c, erkl\u00e4rt Christopher Raabe, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Head of Logistics & Industrial der BNP Paribas Real Estate GmbH.<\/p>\n

Erwartungsgem\u00e4\u00df haben sich die leicht gesenkten Leitzinsen der Notenbanken noch nicht unmittelbar in den Kaufpreisniveaus niedergeschlagen. Demzufolge war auch im vierten Quartal \u00fcberwiegend eine Stabilisierung zu beobachten, sodass sich die meisten Renditen nicht ver\u00e4ndert haben. Die Netto-Spitzenrenditen f\u00fcr Logistikobjekte liegen im Durchschnitt der A-Standorte weiterhin bei 4,25 %.<\/p>\n

Ausl\u00e4ndische Investoren besonders aktiv<\/b><\/h3>\n

Vom Gesamtumsatz entfallen gut 1,7 Mrd. \u20ac auf die gro\u00dfen Logistik-Hubs. Dies entspricht einem Anteil von rund einem Viertel am Transaktionsvolumen. Mit Ausnahme von M\u00fcnchen und Stuttgart wurde in allen Marktregionen mehr investiert als im Vorjahr. Am meisten angelegt wurde in Hamburg mit 456 Mio. \u20ac sowie in D\u00fcsseldorf mit 318\u00a0Mio.\u00a0\u20ac. Ergebnisse in einer Gr\u00f6\u00dfenordnung von jeweils um die 200 Mio. \u20ac wurden in Berlin (223 Mio. \u20ac), K\u00f6ln (203 Mio. \u20ac), Frankfurt (202 Mio. \u20ac) und M\u00fcnchen mit 183 Mio. \u20ac erzielt.<\/p>\n

Das Interesse der Investoren, gerade an gro\u00dfvolumigen Objekten und Paketen hat sp\u00fcrbar zugelegt. Insgesamt konnten 19 Abschl\u00fcsse im dreistelligen Millionenbereich erfasst werden. Hiervon entfallen gut 94 % auf ausl\u00e4ndische K\u00e4ufer. Dies spricht daf\u00fcr, dass gerade gro\u00dfvolumige Logistiktransaktionen f\u00fcr ausl\u00e4ndische Investoren weiterhin eine ausgesprochen attraktive Assetklasse darstellen. Bezogen auf das gesamte Volumen der Logistikinvestments liegt der Anteil ausl\u00e4ndischer Anleger bei gut 75 %.<\/p>\n

Perspektiven<\/b><\/h3>\n

Die Logistikm\u00e4rkte haben mit Abstand am meisten von den Aufw\u00e4rtstendenzen und der Stimmungsaufhellung auf den Investmentm\u00e4rkten profitiert. Besonders erfreulich ist, dass sich diese Tendenz im Jahresverlauf 2024 noch beschleunigt hat. Allein im vierten Quartal wurden 2,47 Mrd. \u20ac investiert, was einem Anteil von 36 % am Jahresergebnis entspricht. Bemerkenswert ist vor allem, dass damit auch der zehnj\u00e4hrige Durchschnitt des vierten Quartals um 6 % \u00fcbertroffen wurde.<\/p>\n

Diese Entwicklung spricht daf\u00fcr, dass die Preisfindungsphase abgeschlossen sein d\u00fcrfte und K\u00e4ufer und Verk\u00e4ufer sich auf ein f\u00fcr beide Seiten annehmbares Preisniveau geeinigt haben. Unterst\u00fctzt wird diese These durch den sehr hohen Anteil ausl\u00e4ndischer Anleger, der mit 75 % einen der h\u00f6chsten jemals registrierten Werte aufweist. Gerade international agierende Investoren gehen von erheblichen zuk\u00fcnftigen Wertsteigerungspotentialen aus und halten die aktuelle Phase f\u00fcr ein ausgesprochen gutes Timing, um in den deutschen Logistikmarkt einzusteigen.<\/p>\n

\u201eVor diesem Hintergrund spricht vieles daf\u00fcr, dass die Logistikinvestmentm\u00e4rkte von der insgesamt besseren Stimmung sowie steigendenden Kaufpreisen in Verbindung mit weiter sinkenden Leitzinsen auch 2025 profitieren sollten. Damit steht einem erneuten Anstieg des Transaktionsvolumens kaum etwas entgegen. Wie hoch dieser ausfallen wird, bleibt aber noch abzuwarten und ist nicht zuletzt abh\u00e4ngig von der konjunkturellen Entwicklung Deutschlands\u201c, so\u00a0Christopher Raabe.<\/p>\n

Neben einem h\u00f6heren Investmentvolumen ist auch in der Breite von r\u00fcckl\u00e4ufigen Renditen auszugehen. Hierf\u00fcr sprechen vor allem die vermutlich weiter sinkenden Leitzinsen sowie der steigende Wettbewerb auf Anlegerseite. Das wahrscheinlichste Szenario ist eine Renditekompression um 10 bis 20 Basispunkte im Jahresverlauf.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\n\n

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Vor diesem Hintergrund spricht vieles daf\u00fcr, dass die Logistikinvestmentm\u00e4rkte von der insgesamt besseren Stimmung sowie steigendenden Kaufpreisen in Verbindung mit weiter sinkenden Leitzinsen auch 2025 profitieren sollten. Damit steht einem erneuten Anstieg des Transaktionsvolumens kaum etwas entgegen. Wie hoch dieser ausfallen wird, bleibt aber noch abzuwarten und ist nicht zuletzt abh\u00e4ngig von der konjunkturellen Entwicklung Deutschlands<\/p><\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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Christopher Raabe<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Head of Logistics & Industrial der BNP Paribas Real Estate GmbH<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\t\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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