{"id":4280,"date":"2025-02-21T15:07:48","date_gmt":"2025-02-21T15:07:48","guid":{"rendered":"https:\/\/assetphysics.com\/?p=4280"},"modified":"2025-02-24T11:29:31","modified_gmt":"2025-02-24T11:29:31","slug":"nachhaltige-logistikhallen-der-weg-zu-umwelt-und-sozialvertraeglichem-bauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/nachhaltige-logistikhallen-der-weg-zu-umwelt-und-sozialvertraeglichem-bauen\/","title":{"rendered":"Nachhaltige Logistikhallen: Der Weg zu umwelt- und sozialvertr\u00e4glichem Bauen\u00a0"},"content":{"rendered":"\n\t
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Die Bauindustrie steht an einem Wendepunkt: 37 Prozent der globalen CO2-Emissionen entstehen im Zusammenhang mit Energie- und Betriebsprozessen im Bausektor. Die Branche muss sich anpassen, um sowohl den Klimawandel zu adressieren als auch nachhaltige L\u00f6sungen zu finden, die die Bed\u00fcrfnisse k\u00fcnftiger Generationen sichern. In diesem Rennen um nachhaltiges Bauen sind nicht nur Umweltaspekte wichtig, sondern auch die sozialen Auswirkungen \u2013 von den Arbeitskr\u00e4ften auf der Baustelle bis hin zur Nutzung durch die Gemeinschaft. Logistikhallen sind ein Beispiel f\u00fcr diese Herausforderungen und Chancen.<\/p>\n

Daf\u00fcr hat die evolutiq Impact Advisory zusammen mit dem Institut f\u00fcr Nachhaltigkeit im Bauwesen der RWTH Aachen Leitplanken f\u00fcr die Bewertung der \u00f6kologischen und sozialen Nachhaltigkeit von Logistikhallen entwickelt. Die Ergebnisse sind nun im Fachmagazin \u201eDevelopments in the Built Environment<\/a>\u201c erschienen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t

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Logistikgrundst\u00fcck in Hanau | Copyright: phase 5<\/div>\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/section>\n\t\n\n\n\t
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Nachhaltigkeit ganzheitlich denken: Lebenszyklusbasierte Bewertung von Logistikhallen<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Das Ziel muss es sein, eine ganzheitliche, nachhaltige Perspektive in allen Phasen des Lebenszyklus von Logistikhallen zu integrieren. Dabei geht es nicht nur um wirtschaftliche Aspekte, sondern auch darum, die Umwelt- und sozialen Auswirkungen in jeder Phase zu ber\u00fccksichtigen. Es ist wichtig, die relevanten Nachhaltigkeitsaspekte und -indikatoren zu bestimmen, um eine optimale \u00f6kologische und soziale Balance bei der Bewertung solcher Hallen zu erreichen.<\/p>\n

Ein hilfreiches Werkzeug daf\u00fcr ist die lebenszyklusbasierte Nachhaltigkeitsbewertung, die ein umfassendes Verst\u00e4ndnis der Nachhaltigkeit eines Produkts oder Projekts erm\u00f6glicht. Diese Methode ber\u00fccksichtigt nicht nur potenzielle Umweltauswirkungen, sondern auch soziale und wirtschaftliche Aspekte w\u00e4hrend des gesamten Lebenszyklus.<\/p>\n

Die Bewertung der Nachhaltigkeit besteht aus drei Hauptelementen<\/strong>. Zun\u00e4chst wird die sogenannte \u00d6kobilanz<\/strong> eingesetzt, um die potenziellen Umweltauswirkungen, die w\u00e4hrend des Lebenszyklus eines Produkts entstehen, zu bewerten. Dazu geh\u00f6ren unter anderem der Einfluss auf den Klimawandel, das Versauerungspotenzial, die Eutrophierung, die \u00d6kotoxizit\u00e4t und der Wasserverbrauch.<\/p>\n

Das zweite Element ist die wirtschaftliche Bewertung<\/strong> der gesamten Kosten eines Produkts, von der Anschaffung \u00fcber den Besitz bis hin zur Entsorgung. Diese Analyse liefert wertvolle Informationen f\u00fcr die Entscheidungsfindung in jeder Phase des Lebenszyklus eines Produkts.<\/p>\n

Schlie\u00dflich wird auch eine Analyse der sozialen Auswirkungen<\/strong> durchgef\u00fchrt. Diese Bewertung untersucht sowohl positive als auch negative soziale Folgen, wie etwa Arbeitsbedingungen, Gesundheit und Sicherheit von Besch\u00e4ftigten, und erm\u00f6glicht somit eine umfassendere Betrachtung der Nachhaltigkeit eines Projekts. Trotz fehlender Standardisierung bieten etablierte Richtlinien bereits heute eine gute Grundlage f\u00fcr die Durchf\u00fchrung dieser sozialen Bewertung.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n\n\n\n\t

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Umwelt entlasten, soziale Verantwortung st\u00e4rken<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Logistikhallen haben einen erheblichen Einfluss auf die Umwelt, insbesondere durch den Einsatz von Baumaterialien wie Beton, der zu hohen CO2-Emissionen f\u00fchrt. Die Wahl von Beton mit h\u00f6herer Festigkeit, wie C30\/37, verursacht gegen\u00fcber schw\u00e4cheren Sorten wie C25\/30 etwa 20 % mehr Emissionen (gleichwohl ist die st\u00e4rkere Sorte f\u00fcr bestimmte Bauanforderungen notwendig). Durch den Einsatz umweltfreundlicherer Betonmischungen oder recycelter Materialien k\u00f6nnte das Klima potenziell entlastet werden. Auch das Recycling von Baustoffen nach der Nutzung der Geb\u00e4ude spielt eine wichtige Rolle f\u00fcr eine nachhaltigere Bauweise.<\/p>\n

Neben der Umweltbelastung sind auch soziale Aspekte wie die Gesundheit und Sicherheit der Besch\u00e4ftigten in Logistikhallen entscheidend. Eine Analyse von Prim\u00e4rdaten wie Risikobewertungen und Zertifizierungen deutet darauf hin, dass in der Nutzungsphase keine wesentlichen Gef\u00e4hrdungen vorliegen, wenngleich einige Details wie die Bereitstellung pers\u00f6nlicher Schutzausr\u00fcstung genauer \u00fcberpr\u00fcft werden sollten. Insgesamt zeigt sich, dass sowohl \u00f6kologische als auch soziale Nachhaltigkeitskriterien bei der Planung und dem Betrieb von Logistikhallen st\u00e4rker ber\u00fccksichtigt werden sollten, um die Umweltbelastungen zu verringern und soziale Risiken zu minimieren.<\/p>\n

Der vollst\u00e4ndige Artikel mit dem Titel \u201eSustainability assessment of logistics halls<\/strong>\u201c im Fachmagazin \u201eDevelopments in the Built Environment\u201c kann hier<\/a><\/strong> nachgelesen werden.<\/em><\/p>\n

Weitere Autoren: Dr. Patrick Gre\u00df<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

37 % der globalen CO2-Emissionen entstehen im Zusammenhang mit Energie- und Betriebsprozessen im Bausektor. L\u00f6sungsans\u00e4tze f\u00fcr den Perspektivenwechsel am Beispiel von Logistikimmobilien.<\/p>\n","protected":false},"author":49,"featured_media":4281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_co_authors":[],"footnotes":""},"categories":[10,7,17],"tags":[38,194,106,185],"type_content":[18],"class_list":["post-4280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-real-estate","category-cases","category-reg","tag-esg","tag-immobilien","tag-impact","tag-logistik","type_content-article"],"acf":{"homepage_featured_article":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4280"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4317,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4280\/revisions\/4317"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4280"},{"taxonomy":"type_content","embeddable":true,"href":"https:\/\/assetphysics.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/type_content?post=4280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}