Die Friedrichstraße erreichte im Oktober an den Werktagen wieder Frequenzen von rund 17.000 Passanten pro Tag. Als sie autofrei war, lagen die durchschnittlichen Tageswerte unter 10.000. In einer Umfrage nahmen 74 % der Einzelhändler negative Auswirkungen aufgrund der Sperrung des Autoverkehrs wahr; nur ganze 4 % sahen die Maßnahme positiv. Von der gesamten Berliner Bürgerschaft befürworteten in einer repräsentativen Befragung nur 37 % die Sperrung, während sie von einer Mehrheit abgelehnt wurde.



