MEAG hat im Auftrag institutioneller Investoren die langfristige Finanzierung einer neuen Flotte batteriebetriebener Regionalzüge für das Netz Nördliches Westfalen erfolgreich abgeschlossen.
Die Transaktion dient der Beschaffung von 61 batteriebetriebenen Triebzügen (BEMU) der Plattform Mireo Plus B von Siemens Mobility. Die Fahrzeuge wurden von einer Projektgesellschaft bestellt, die von John Laing und Rock Rail gehalten wird. MEAG hat gemeinsam mit einem Konsortium internationaler institutioneller Investoren die langfristige vorrangige Fremdfinanzierung des Projekts strukturiert, arrangiert und bereitgestellt.
Ab Dezember 2029 sollen die Züge auf teilweise elektrifizierten sowie nicht elektrifizierten Regionalstrecken in Nordwestfalen eingesetzt werden. Sie ersetzen dieselbetriebene Fahrzeuge und ermöglichen einen lokal emissionsfreien Bahnbetrieb. Die batterieelektrischen Züge laden ihre Batterien über Oberleitungen, wo diese verfügbar sind, und verkehren auf nicht elektrifizierten Strecken im Batteriebetrieb. Damit bieten sie eine flexible und zukunftsfähige Lösung für den regionalen Schienenverkehr. Dank der Kombination aus regenerativem Bremsen sowie einer intelligenten Steuerung von Anfahr- und Bremsvorgängen sind die Fahrzeuge zudem auf besonders energieeffizientes Fahren ausgelegt.
Das Projekt zählt zu den größten batteriebetriebenen Zugflotten in Deutschland und leistet einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung des Schienenverkehrs in Nordrhein-Westfalen. Die neue Flotte bietet Vorteile in Bezug auf CO₂ Reduktion im Verkehrssektor, geringere Lärmemissionen, verbesserten Fahrgastkomfort und Barrierefreiheit sowie eine langfristige Betriebssicherheit für den öffentlichen Aufgabenträger.
Die Finanzierung wurde als langfristige, festverzinsliche Senior Note strukturiert und ist auf die wirtschaftliche Lebensdauer der Assets sowie das Leasingprofil des Projekts zugeschnitten. Der erfolgreiche Financial Close unterstreicht die ausgewiesene Expertise von MEAG im Bereich Rolling Stock Finanzierungen zur Unterstützung nachhaltiger Mobilitätslösungen im deutschen regionalen Schienenpersonenverkehr.
Thomas Bayerl, Global Head of Illiquid Assets, MEAG: „Batteriebetriebene Züge sind eine Schlüsseltechnologie zur Beschleunigung der Dekarbonisierung regionaler Schienennetze, insbesondere auf Strecken ohne durchgehende Elektrifizierung. Wir freuen uns, Rock Rail und John Laing sowie deren Partner bei der Realisierung einer der größten BEMU Flotten Deutschlands zu unterstützen und für dieses wichtige Projekt den Financial Close erreicht zu haben.“
Işıl Tanrıverdi Versmissen, Head of Infrastructure Debt Transactions, MEAG: Diese Transaktion zeigt, dass MEAG robuste, langfristige Finanzierungen für komplexe Rolling Stock Projekte passgenau strukturieren kann. Wir freuen uns, mit diesem Projekt ökologische Aspekte mit stabilen, planbaren Cashflows für unsere Investoren zu verbinden. Die Transaktion profitiert von der langjährigen und vertrauensvollen Zusammenarbeit mit unseren Projektpartnern und spiegelt das gemeinsame Engagement für eine leistungsfähige und nachhaltige Eisenbahninfrastruktur wider.“
MEAG ist der Vermögensmanager der Munich Re. Mit Standorten in Europa, Asien und Nordamerika bietet sie ihr umfassendes Investment Knowhow auch institutionellen Anlegern und Privatkunden außerhalb der Gruppe an. MEAG verwaltet derzeit ein Vermögen von rund 368 Mrd. Euro, davon 63 Mrd. Euro für private und weitere institutionelle Investoren.
